RAMPA SULLA MOESA

RAMPA SULLA MOESA ALLA CONFLUENZA CON IL TICINO: progetto definitivo

La rampa non strutturata in oggetto ha i seguenti obbiettivi:

garantire la stabilità dell’alveo a protezione delle infrastrutture ferroviarie
mantenere l’attuale grado di protezione contro le tracimazioni
garantire la libera migrazione dei pesci, in particolare nel temolo, e ristabilire cos`i la connettività longitudinale per questa tratta

Data: 2018 – 2020
Committente: Ferrovie Federali Svizzere (FFS)
Tipo di progetto: stabilizzazione alveo
Collaborazioni: Dr. Armin Peter, Peter Fish Consulting (specialista per la fauna ittica); Spataro Petoud Partner SA (progettisti)

Il progetto in breve

Tratta in esame tra il ponte FFS e la confluenza del Ticino con il punto fisso esistente formato da grandi blocchi a valle del ponte.

Simulazione numeriche 2D per la verifica delle tensioni al fondo nell’area interessata della rampa (R) e della zona cuscinetto (ZC).

Dimensionamento della rampa non strutturata con la definizione del diametro dei blocchi, della densità di posa e del materiale dello strato di filtro
Simulazioni numeriche 2D per determinare il pelo dell’acqua e le tensioni al fondo massime per la verifica della stabilità della rampa e del grado di protezione contro le piene nella situazione post-interventi
Simulazioni numeriche 3D per determinare la profondità di deflusso e le velocità locali lungo la rampa al fine di valutare le teoriche possibilità di risalita della fauna ittica
Gestione dei deflussi in fase di cantiere allo scopo di garantire la sicurezza contro le piene della Moesa sul cantiere, di allestire un piano di monitoraggio e di allarme, e in fine di definire le misure da adottare in caso di precipitazioni e di aumento dei deflussi