{"id":2421,"date":"2022-03-18T13:21:53","date_gmt":"2022-03-18T12:21:53","guid":{"rendered":"https:\/\/beffatognacca.ch\/?p=2421"},"modified":"2022-07-22T12:03:53","modified_gmt":"2022-07-22T10:03:53","slug":"riale-stabiello-biasca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/beffatognacca.ch\/de\/2022\/03\/18\/riale-stabiello-biasca\/","title":{"rendered":"RIALE STABIELLO, BIASCA – DE"},"content":{"rendered":"\t\t
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RIALE STABIELLO, BIASCA<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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RIALE STABIELLO, BIASCA \u2013 HOCHWASSERSCHUTZ MASSNAHMEN<\/h1><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das Ziel des Projekts ist die \u00dcberpr\u00fcfung des Bauwerks hinsichtlich der Hydraulik und des Geschiebetransports sowie die Umstrukturierung und Optimierung diverser Projektelemente. Ausgehend von den kritischen Punkten wurden Vorschl\u00e4ge zur Optimierung der Massnahme erarbeitet sowie neue Varianten ausgearbeitet.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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  • Zeitraum:<\/strong>\u00a02008 \u2013 2012<\/li>
  • Auftraggeber:<\/strong>
    AlpTransit Gotthard AG<\/li>
  • Projektart:<\/strong>
    Beurteilung der projektierten Schutzmassnahmen, numerische Simulationen der Hydraulik mit Geschiebetrieb<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    Kurzbeschrieb des Projekts<\/b><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    • Gemeinde Biasca (TI)<\/li>
    • Einzugsgebietsfl\u00e4che: 1.05\u00a0km2<\/sup><\/li>
    • L\u00e4nge der modellierten Flussstrecke: ca. 0.3\u00a0km<\/li>
    • Szenarien Stabiello
      Abfl\u00fcsse: HQ100<\/sub>\u00a0=\u00a027\u00a0m3<\/sup>\/s, EHQ\u00a0=\u00a038\u00a0m3<\/sup>\/s
      Geschiebetransport: HQ100<\/sub>\u00a0=\u00a07\u2019000-9\u2019000\u00a0m3<\/sup>, EHQ\u00a0=\u00a07\u2019000-9\u2019000\u00a0m3<\/sup><\/li>
    • Szenarien Froda
      Abfl\u00fcsse: HQ50<\/sub>\u00a0=\u00a070\u00a0m3<\/sup>\/s<\/li>
    • Szenarien Ticino
      Abfl\u00fcsse: HQ100<\/sub>\u00a0=\u00a01\u2019130\u00a0m3<\/sup>\/s, EHQ\u00a0=\u00a01\u2019570\u00a0m3<\/sup>\/s<\/li>
    • Angewandte Methoden: Analytische Berechnungen und 1-dimensionale numerische Simulationen.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      Situation der projektierten Bauwerke und Resultate der numerischen 1D-Simulationen mit Geschiebetransport.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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      \u00dcberblick \u00fcber die R\u00fcckhaltekammer, das Quellgebiet des Gerinnes Stabiello, den Entlastungskanal des Wasserkraftwerks und die neue Br\u00fccke der AlpTransit.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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      Unsere Leistungen<\/b><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      • Evaluation der hydraulischen Funktionalit\u00e4t der projektierten Bauwerke<\/li>
      • Durchf\u00fchrung von 1-dimensionalen numerischen Simulationen<\/li>
      • Szenariendefinition f\u00fcr Hochwasserereignisse mit Geschiebetrieb<\/li>
      • Analyse der Wechselwirkung zwischen dem Bach Stabiello, dem Bach Froda, des Flusses Ticino sowie den Wasserkraftwerken<\/li>
      • Absch\u00e4tzung der maximalen Last des Systems<\/li>
      • Analyse des \u00dcberlastfalls und Definition m\u00f6glicher Optimierungen.<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        RIALE STABIELLO, BIASCA RIALE STABIELLO, BIASCA \u2013 HOCHWASSERSCHUTZ MASSNAHMEN Das Ziel des Projekts ist die \u00dcberpr\u00fcfung des Bauwerks hinsichtlich der Hydraulik und des Geschiebetransports sowie die Umstrukturierung und Optimierung diverser Projektelemente. Ausgehend von den kritischen Punkten wurden Vorschl\u00e4ge zur Optimierung der Massnahme erarbeitet sowie neue Varianten ausgearbeitet. Zeitraum:\u00a02008 \u2013 2012 Auftraggeber:AlpTransit Gotthard AG Projektart:Beurteilung der […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2093,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22,25],"tags":[],"class_list":["post-2421","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-flussbau","category-home-de"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/beffatognacca.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2421","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/beffatognacca.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/beffatognacca.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/beffatognacca.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/beffatognacca.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2421"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/beffatognacca.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2421\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3042,"href":"https:\/\/beffatognacca.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2421\/revisions\/3042"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/beffatognacca.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/beffatognacca.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/beffatognacca.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/beffatognacca.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}